Power Train（駆動系）

当社の得意とする駆動系。
トランスミッションのクロス化、シンクロタイプからドッグクラッチタイプへの変更、他車ミッションへの変更。
デフは当然ＬＳＤの組込み、ファイナル変更、それらをつなぐプロペラシャフトの加工など・・・。
特にデフの組み付けは、エンジンのチューニング以上に繊細な調整が必要になります。

車種的には日産車が圧倒的に多いのも当社の特徴です。
フェアレディーＺ（Ｓ３０．１３０）、スカイライン（ＧＣ１０．１１０．２１０．Ｒ３０）の旧タイプミッション（型式FS5W71B)
から、シルビア（Ｓ１３．１４）、スカイライン（Ｒ３１．３２）の新しいミッション（型式FS5W71C）に変更することにより、「シフトフィーリングの向上」、「クロスギアの選択肢が拡がる」、「部品の供給が安定している」といったメリットがあります。
そういった理由から当社の日産系の旧車オーナーは、ほとんどが７１Ｃミッションを選んでいます。

他にもＧＴ−Ｒ（ＢＮＲ３２．ＢＣＮＲ３３）やＺ３２に使われているミッション（型式FS5R30A）のオーバーホールやクロス組込みも実績があります。

ドラッグやサーキット走行にあわせてパワーを上げている車両の強化部品として、またタイム短縮のカギとなるクロスギア＆ファイナル交換、ぜひお試しください。

ギア比など解らない事が御座いましたら、ドラッグ＆サーキットにて実績のある当社へご連絡ください。
お客様とご相談の上、目的に合った適切なアドバイスを致します。

メーカー	商品設定	商品詳細	備考
	クロスギア＆ＬＳＤ	ニッサン各種、その他各メーカー用設定あり ＧＴ‐Ｒ用シーケンシャルミッションもあり	*　当社はスーパーロックＬＳＤのテクニカルショップです
	クロスギア＆ファイナルギア	クロスギア：ニッサン７１Ｂ．Ｃ系 ファイナルギア：ニッサンＲ２００系	*　当社のドラッグ系のお客様はほとんどここのクロスです
	クロスミッションＡｓｓｙ	ドグタイプで強度も高く、ニッサン系はギア比、シャフト径も数種類あり目的に応じて選択可 各メーカー＆５or６速を設定 専用ケースに組み込んだ完成品 Ｈパターン＆Ｉ（シーケンシャル）パターン	*　当社デモカー（Ｓ３０）にもシーケンシャル５速（Ｓ１４用）を加工して搭載 素早いシフトが可能です

ミッションタイプ　：　ニッサンFS5R30A（ステージア） メーカー　：　ＯＳ技研　３速クロス（強化メーンシャフト仕様） 　　　　　　　　＋強化センタープレート

	ミッションタイプ　：　ニッサンFS5W71C メーカー　：　【左】ＯＳ　３速クロス（強化シャフト仕様） 　　　　　　　　【右】亀有３速クロス ＯＳクロスは１８０ＳＸへ搭載 亀有クロスはＳ３０に搭載

	ミッションタイプ　：　ニッサンFS5W71C メーカー　：　ＴＲＵＳＴ　５速ドグ 当社デモカーへ、現在のＨＫＳミッションの前に使用していました。 使用オイルはオメガです。

	デフタイプ　：　ニッサンR200ロングタイプ ＬＳＤ　：　ニスモ２ウェイ（イニシャルアップ） ファイナル　：　亀有　5.143

ニッサン系以外もお受けします。お気軽にお問い合わせください。

Ｐｈｏｎｅ／Ｆａｘ 088-841-9205　担当　宮地
pymworks-spl@titan.ocn.ne.jp